四街道市議会 2023-03-08 03月08日－03号
数値以外にもシニアカーを利用していたが、使わなくても歩けるようになった、太ももの筋肉がついたことで膝の痛みが軽減したなど、体力がついたことで日常生活動作の改善につながっております。 以上でございます。 ◇ △発言の訂正 ○清宮一義議長 総務部長より答弁の訂正の申出がありましたので、これを許可します。 総務部長、岩井勝明さん。
数値以外にもシニアカーを利用していたが、使わなくても歩けるようになった、太ももの筋肉がついたことで膝の痛みが軽減したなど、体力がついたことで日常生活動作の改善につながっております。 以上でございます。 ◇ △発言の訂正 ○清宮一義議長 総務部長より答弁の訂正の申出がありましたので、これを許可します。 総務部長、岩井勝明さん。
これは、２０１９年１０月４日、長野県須坂市役所主催、シニア連、健康体操祭で実施されたものでございまして、この中でやはりシニアカーの試乗会や何かをする場合には、そこそこのスペースが必要でございますので、例えば、駐車場だとかそういうところにポールを立てて、その中を走行する。一応乗ってもらって体験するということが一番大切なことだと思います。
全ての支援が１回の手続で済むワンストップの支援、初めてのバス利用相談電話、電動シニアカーや電動自転車を購入して自分で動きたい方への購入の補助、利用者の少ない高齢者福祉タクシー事業の見直し、またコロナ禍で行った交通券配布の検討等、必要だと考えますが、見解を伺います。これについては、市長公約の右側、日東交通の２年間バスが半額で乗れるという仕組みを紹介しております。
そのほかでは、地元企業に限るものではございませんが、運転経歴証明書を提示することで受けることができる支援として、販売店による配送料の割引や、シニアカー、電動車椅子、眼鏡、補聴器等の購入割引などがございます。 なお、昨年の１２月からは運転免許証の有効期限が経過して運転免許が失効した方も５年以内に申請することにより、運転経歴証明書が交付される制度となっております。 以上です。
そんな高齢者の外出を手助けするのがシニアカーです。電動カートとも呼ばれておりますが、大きくくくれば電動車椅子に区分されます。シニアカーは、主に高齢者、また障害者が利用する座りながら移動できる電動車椅子のことで、ハンドルで操作をする道路交通法上は歩行者と同じ扱いをされているところでございます。時速は６キロメートルまで出ますし、もちろん保険制度も充実をしております。
今、大型のシニアカータイプの電動車椅子というのもありますが、それがきちんと公民館や図書館の入り口にまで行けるようなエレベーター、これが設置されるんでしょうか。伺います。 ○議長（田中真太郎君） 遠藤資産管理室長。 ◎資産管理室長（遠藤良宣君） はい。今ほどバリアフリー法に定める円滑化基準、これは生涯学習施設は適合義務が発生をいたします。これにあわせた形で今回設置をいたします。
今、大型のシニアカータイプの電動車椅子というのもありますが、それがきちんと公民館や図書館の入り口にまで行けるようなエレベーター、これが設置されるんでしょうか。伺います。 ○議長（田中真太郎君） 遠藤資産管理室長。 ◎資産管理室長（遠藤良宣君） はい。今ほどバリアフリー法に定める円滑化基準、これは生涯学習施設は適合義務が発生をいたします。これにあわせた形で今回設置をいたします。
この質問の意図は、交通事業者のみならず、ほかの全てではないんですけれども、例えば小売店や飲食店等でも、返納した証書というんですか、カードというかを見せれば、例えば５％引きだとか１０％引きだとか、シニアカーのシートを渡しますよとか、そういったところを展開しているところもありますので、そういったことも含めての協力依頼をしていくことで、きっかけにつながるのではないか、それも一つの一助ではあると思うんですけれども
一方で、この便利なコンビニではありますが、身近なところにこういった開設がたくさんされてまいりますと、一部御高齢の女性から聞いたところではございますが、このコンビニの入り口に車が入りやすいという状況を優先して、本来歩道であるべきところが傾斜が車用に削られてしまっているというところで、逆に歩道を歩く方、健常者の方はすいすいと行くわけですけれども、斜めの多分な傾斜が幾つもつくられるという状況ですと、シニアカー
また、運転免許返納後も買い物には出かけなくてはならず、その際に利用しているのが高齢者向けにつくられました三輪または四輪の一人乗り電動車両、シニアカーであります。 こちらをごらんください。運転免許証は不要で、自動車の運転経験がなくても楽に扱えることから、買い物の負担軽減になるなど高齢者に歓迎されて広がりを見せております。
シニアカー、いわゆるハンドル型電動車椅子は道路交通法では歩行者としての扱いを受けておりますので、歩道を走行し、歩道がないところでは、道路の右側を走行します。ご高齢の方などが安全で快適に外出できるための環境整備が必要だと考えております。平成26年第2回定例会において、我が会派の先輩議員がシニアカーについて取り上げております。
〔椎名幸雄君登壇〕 ◆（椎名幸雄君） 電動車いすと、それからこのようなシニアカーですね。こちらが補助の対象なんですけれども、障害者自立支援法の中にも車いすの補助がございます。それから、先ほどのほうは介護保険制度の中での補助なんでしょうか。その辺ちょっと確認したいと思います。 ○議長（坂巻宗男君） 答弁を求めます。磯辺久男健康福祉部長。
また、シニアカーは車道を走らなきゃいけないのが今の現状なので、高齢者の対策としても、シニアカーを通れるように、確かに道路を若干、あと５０センチメートルほどでも構わないので、出っ張っている部分までそろえていただければ、大変安全になるのかなと思います。
また、シニアカーは車道を走らなきゃいけないのが今の現状なので、高齢者の対策としても、シニアカーを通れるように、確かに道路を若干、あと５０センチメートルほどでも構わないので、出っ張っている部分までそろえていただければ、大変安全になるのかなと思います。
これはミーアキャット前とレッサーパンダ前などにベンチの増設、それと昨年ですけれども、高齢者の方が利用する電動のシニアカー、これの導入に向けての実証実験を昨年度実施させていただきました。
シニアカーについては、運転免許は不要で、自動車の運転経験がなくても楽に扱える、そうしたことから歩行に難儀している高齢者に歓迎されて広まっているそうであります。福祉用具とされているため、購入に当たって消費税は課されないとされており、道交法では原動機を用いる歩行補助車などとの呼称が使われております。
しかし、シニアカーと言われる電動の車いすでは、期日前投票所に用意されているものが通常使用する車いす用の記載台であり、使用できないため、このたびの参議院議員通常選挙の期日前投票においてはバインダーで記載されたものと思われますが、御不便をおかけしたことを心よりおわび申し上げます。今後はシニアカーでも対応できる記載台の設置などについて調査・検討をしてまいりたいと考えております。
次の質問もオートバイの質問と同様なのですが、シニアカー、メーカーによってはセニアカーと呼んでいるところもありますが、いわゆる高齢者が乗る三輪ないし四輪の電動カーについてです。八千代台でこのシニアカーを利用されている方から、駅までこのシニアカーで行って駅前からバスで八千代医療センターに行く際に、シニアカーを預ける場所がなくて困っているとの相談がありました。
最後に、公明党は、歩行者、ベビーカーやシニアカー、自転車などが安全に移動できる交通政策の充実を目指し、2010年12月、党内に自転車の利用環境の整備を推進するプロジェクトチームを設置しました。プロジェクトチームでは、関係省庁や専門家から国内の自転車政策の現状や自転車による交通違反の取り締まり状況などについてヒアリングを行い、研さんや党内議論を重ねてきました。
また、歩行者、ベビーカー、シニアカー、自転車などが安全に移動できる交通政策の充実を目指し、２０１０年１２月、党内に自転車の利用環境の整備を促進するプロジェクトチーム（ＰＴ）を設置しました。 同ＰＴでは、関係省庁や専門家から国内の自転車政策の現状や、自転車による交通違反の取り締まり状況などについてヒアリングを行い、研さんと党内議論を重ねてきました。